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據(jù)分析，海底光纜故障多發(fā)的原因有以下幾點(diǎn)：一是漁船張網(wǎng)作業(yè)，在海底光纜路由附近進(jìn)行拋錨、拖拽漁網(wǎng)等作業(yè)，嚴(yán)重威脅海底光纜安全；二是由于海域廣，中國(guó)電信的租用護(hù)纜船，只能采用重點(diǎn)區(qū)域看護(hù)方式，巡線船的噸位較小、航速有限。而我國(guó)近海船只較多，海光纜巡線船疲于奔命，無(wú)法一一勸離。往往巡線船趕到現(xiàn)場(chǎng)，肇事船只已經(jīng)逃離。三是中國(guó)電信租用的海光纜護(hù)纜船無(wú)實(shí)際執(zhí)法權(quán)，只能采取勸離的工作方式。
目前，國(guó)際海底光纜故障發(fā)生后普遍存在取證難、追責(zé)難的問(wèn)題。主要原因?yàn)楹Ｓ驈V闊，不易當(dāng)場(chǎng)抓住正在肇事的船只。即便巡線船當(dāng)場(chǎng)到位，要找到“作案”錨具并證明和船只的相關(guān)性、和故障的相關(guān)性，均存在困難。
